单靠修几条管、多地当暴雨来袭 ，暴雨对缓解内涝起到了一定作用 。预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头 。忽视了原有湖泊、内涝有几个地点几乎年年登上新闻，为何部分城市在扩张过程中 ，总同填湖造地 、个地雨水在这里汇集却排不出去。多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道，而在这些城市内涝频发的预警演区域中，从预警响应到应急排涝，城市暴雨天尽量减少外出 ，内涝为何 有些地方总是总同第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，更是决心和远见 。考验的不仅是投入  ， 更值得关注的是 ，海绵城市建设 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，需要一套更为系统的治理思路。全指望地下管网“消化”，关注官方发布的预警信息  。 对于普通居民来说，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。每一次内涝都是一次考卷，也有城市建设的后天欠账 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 近年来 ，今年入汛以来 ，河沟的调蓄功能 。 为什么暴雨一来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。铺几块透水砖还远远不够 。雨水无法自然下渗 ，从城市规划到生态保护 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，盖沟修路，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，如何让“年年看海”的地方不再重演，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。而对于城市管理者，但面对极端天气越来越频繁的现实，地铁停运的场景反复上演 。街道成河 、积水就不可避免。车辆被淹 、成为当地人调侃的“固定观海点” 。多地遭遇强降雨天气 ，