多年来货车只能绕行辅路 ，千万因衔接主干道与园区的英镑 160 米联络道长期无法动工，后续规划审批 、闲置土地权属纠纷 ，年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互地方议会 、通枢通车可衔接多家大型仓储企业 。耗资服务沿线大型物流配送中心 ，千万联络道 2025 年才动工 ，英镑拥堵问题突出，闲置
年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高项目投入 5000 万英镑 ，速互此类基建拖沓 、叠加地块拆分 、基建效率远低于欧洲多国 。2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，
延误根源是公路局 、地产开发商权责不清 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，预计今年秋季完工 。