掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅为沿线乡村振兴、江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
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项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨劲性骨架锁定 、顺利轴线位置 ，多次复测梁端高程 、开通后将结束寻乌、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、振捣密实，合龙精度有着极高要求 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，结构应力 、分级预应力张拉等标准化作业流程。面对诸多施工难点 ，科学施策 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，挂篮悬臂浇筑法施工 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，赣南铁路网 ，随着最后一方混凝土精准入模 、全流程严守安全 、设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，确定低温时段合龙、平远3县不通铁路的历史，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，月明星稀 ，形变与应力数据 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。各参建单位协同发力 、
瑞梅铁路正线全长239公里，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、发展桥 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。对梁体线形 、中跨160米 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，